Les transports pèsent lourd dans la pollution de l’air, les émissions de gaz à effet de serre, le bruit et les embouteillages. Ils coûtent cher en carburant, en stationnement et en temps perdu. Pourtant, il est possible de réduire fortement l’usage de la voiture individuelle sans renoncer au confort ni à la liberté de mouvement, en combinant plusieurs modes de mobilité douce et des transports collectifs.
La mobilité douce désigne l’ensemble des déplacements qui consomment peu d’énergie, génèrent peu de pollution et utilisent moins d’espace : marche, vélo, vélo à assistance électrique, trottinette, transports en commun, covoiturage et autopartage. L’objectif n’est pas de bannir la voiture, mais de la réserver aux situations où elle est réellement nécessaire et de la remplacer le plus souvent possible par des solutions plus sobres.
Pour les courtes distances, la marche reste le mode de déplacement le plus simple, le plus universel et le plus sain. En ville, beaucoup de trajets de moins de deux kilomètres peuvent se faire à pied en quelques minutes. Marcher permet de réduire le stress, d’améliorer la condition physique et de s’affranchir des contraintes de circulation et de stationnement.
Le vélo, classique ou à assistance électrique, est idéal pour les trajets de quelques kilomètres. En milieu urbain, un vélo bien utilisé est souvent plus rapide qu’une voiture sur des distances jusqu’à cinq ou six kilomètres, car il évite les bouchons et la recherche de place. Le vélo à assistance électrique rend accessibles des trajets plus longs ou plus vallonnés, facilite les déplacements domicile travail et permet de remplacer un grand nombre de trajets motorisés, y compris pour des personnes peu sportives.
La généralisation des aménagements cyclables, des zones à vitesse limitée et des services de location ou de libre service facilite l’usage du vélo au quotidien. Dans de nombreuses communes, des aides financières encouragent désormais l’achat de vélos à assistance électrique ou de vélos cargos pour le transport des enfants ou des charges.
Les trottinettes, qu’elles soient non motorisées ou électriques, complètent la marche et le vélo pour de courtes distances. En usage raisonné, elles peuvent constituer une solution pratique pour les derniers kilomètres, par exemple entre une station de bus ou de métro et le domicile ou le lieu de travail. Leur utilisation demande cependant une attention particulière à la sécurité et au partage de l’espace public avec les piétons et les cyclistes.
Les transports en commun restent la colonne vertébrale d’une mobilité plus sobre. Bus, tramways, métros et trains régionaux permettent d’effectuer des trajets plus longs en réduisant fortement l’empreinte carbone par rapport à la voiture individuelle. En combinant vélo ou marche avec les transports collectifs, il devient possible d’organiser des déplacements quotidiens rapides, réguliers et peu coûteux. De plus en plus de gares et de pôles d’échanges sont équipés de stationnements sécurisés pour les vélos, ce qui facilite ces combinaisons.
Le covoiturage et l’autopartage complètent ce panel. Le covoiturage permet à plusieurs personnes de partager une même voiture pour un trajet similaire, ce qui réduit le nombre de véhicules en circulation, diminue les émissions par personne et allège les frais de carburant et de péage. L’autopartage met à disposition des véhicules en libre service, à l’heure ou à la journée, pour les besoins ponctuels : déménagement, sorties le week end, déplacements professionnels occasionnels. Dans ce schéma, la voiture devient un service plutôt qu’un bien possédé en permanence.
Pour adopter une mobilité plus douce, il est utile d’analyser ses trajets habituels et de voir lesquels peuvent être effectués autrement. Les courts trajets en voiture sont souvent les plus simples à transformer : emmener les enfants à l’école à pied ou à vélo, aller chercher du pain à pied, se rendre à la salle de sport ou à la gare en vélo. En regroupant les courses et les déplacements, il devient possible de limiter le nombre de sorties motorisées et d’envisager d’autres organisations.
Il est également possible de réorganiser certains trajets domicile travail en combinant plusieurs modes de transport. Prendre le vélo jusqu’à un arrêt de bus ou une station de métro, puis finir à pied, permet souvent de gagner du temps et de réduire la fatigue liée aux embouteillages. Dans certaines entreprises, des dispositifs spécifiques encouragent ces pratiques, par exemple la prise en charge d’une partie des abonnements de transports en commun ou la mise à disposition de stationnements sécurisés pour les vélos.
La mobilité douce a aussi un effet positif direct sur le budget du ménage. En réduisant les dépenses de carburant, de stationnement, d’entretien et d’assurance, elle libère des ressources pour d’autres projets. Elle améliore la qualité de l’air, diminue le bruit, rend les rues plus agréables et contribue à une meilleure qualité de vie pour tous. Chaque déplacement non effectué en voiture est une petite amélioration pour la santé, pour le climat et pour le confort au quotidien.